Elektrische rijders kunnen voortaan honderden euro’s verdienen met thuisladen
Elektrische rijders met een eigen laadpaal thuis kunnen sinds 1 januari 2026 geld verdienen aan elke kilowattuur die ze laden. Voorheen was dit alleen mogelijk voor bedrijven die laadpalen exploiteren (CPO’s), maar nu geldt het ook voor particulieren.
Deze verandering komt door de invoering van de Brandstoftransitieverplichting (BTV). Die verplicht leveranciers van fossiele brandstoffen om een deel van hun energie te vervangen door duurzame alternatieven. De BTV vervangt de oude regeling Jaarverplichting Energie Vervoer.Het nieuwe systeem werkt met Emissie Reductie Eenheden (ERE’s). Eén ERE staat voor een vermindering van 1 kilogram CO₂-uitstoot ten opzichte van fossiele brandstof. Ook hernieuwbare elektriciteit — zoals stroom die wordt gebruikt om elektrische auto’s te laden — telt mee. Wanneer mensen thuis hun elektrische auto opladen met groene stroom, kan dat ERE-certificaten opleveren. Die certificaten kunnen worden verkocht aan brandstofleveranciers die aan hun verplichting moeten voldoen.Om hiervoor in aanmerking te komen, moet de thuislaadpaal het verbruik nauwkeurig registreren. Dat gebeurt via een MID-gecertificeerde meter, een Europese standaard voor betrouwbare energiemeting. De inkomsten uit de verkochte certificaten gaan naar de eigenaar van de laadpaal en kunnen, afhankelijk van het laadverbruik, oplopen tot enkele honderden euro’s per jaar.
